최근 기아가 준비 중인 픽업트럭 타스만(Tasman)이 단순한 상용차를 넘어 새로운 변화를 예고하고 있습니다. 바로 7인승 대형 SUV 파생 모델 가능성이 해외 자동차 전문 매체와 업계 루머를 통해 꾸준히 언급되고 있기 때문입니다. 아직 공식 발표는 아니지만, 모하비 이후 공백이 생긴 대형 SUV 시장을 채울 수 있다는 기대감이 점점 커지고 있습니다.
또한 하이브리드화에 대하여서는 해외 매체 Man of Many에 따르면, 타스만의 하이브리드 모델이 내부적으로 “우선순위”로 검토 중이라는 언급이 있었습니다. 기아가 새롭게 개발한 바디 온 프레임 플랫폼은 전동화 파워트레인을 수용할 수 있는 구조이기에 기술적 준비는 이미 되어 있다는 평가입니다.
또 다른 소식에서는 2026~2027년 사이 하이브리드 버전이 출시될 수 있다는 전망이 나오기도 했습니다. 이는 강화되는 배출 규제와 소비자의 연비 효율 요구에 대응하는 전략적 선택으로 보입니다. 타스만은 기본적으로 바디 온 프레임(ladder-frame) 구조를 갖춘 정통 픽업트럭입니다. 이 플랫폼은 본래 오프로더와 대형 SUV 개발에도 최적화되어 있어, 7인승 SUV로의 파생이 충분히 가능하다는 평가가 나옵니다. 업계에서는 이 점을 근거로 “기아가 타스만을 SUV로 변형할 계획”이라는 이야기가 흘러나오고 있습니다.
타스만 컨셉 디자인입니다. 전통 픽업트럭을 표방하고 있습니다.
특히 호주 시장을 중심으로 픽업과 SUV 수요가 모두 높다는 점이 강조되며, 기아가 전략적으로 라인업 확장을 고려하고 있다는 루머가 힘을 얻고 있습니다. 많은 소비자들이 이번 루머에 관심을 갖는 이유는 기아의 모하비(Mohave) 단종 이후 대형 SUV 라인업 공백 때문입니다. 업계에서는 타스만 기반 SUV가 모하비의 “영적 후속(Spiritual Successor)”이 될 수 있다는 분석을 내놓고 있습니다. 다시 말해, 단순한 픽업트럭 파생이 아니라 기아 SUV 전략의 핵심 축으로 발전할 가능성이 있는 셈입니다.
루머가 힘을 얻는 또 다른 이유는 기술적 기반이 이미 준비되어 있다는 점입니다. • 바디 온 프레임 구조 • 견인력 및 적재력 확보 • 4×4 구동 시스템 이 세 가지 요소는 SUV 전환 시 반드시 필요한 조건인데, 타스만은 이미 이를 충족하고 있습니다. 따라서 적재함을 없애고 3열 좌석을 배치하는 구조적 변경만으로도 7인승 SUV 파생 모델 개발이 가능하다는 분석입니다. 하지만 주의할 점은, 이 모든 이야기가 아직 루머 단계라는 것입니다. • 기아가 SUV 파생 모델을 공식적으로 확인하거나 발표한 적은 없습니다. • 비용, 안전 기준, 시장성 등 변수가 많아 실제 양산으로 이어질지는 미지수입니다. • 해외 일부 전문 매체와 업계 소식통이 흘린 정보 수준이라는 점을 감안해야 합니다.
현재로서는 “기아 타스만 SUV 7인승 모델”은 어디까지나 루머일 뿐입니다. 하지만 모하비 단종 이후 기아의 대형 SUV 전략, 글로벌 시장에서의 픽업+SUV 수요, 기술적 기반을 고려했을 때 현실화 가능성은 충분히 있습니다. 따라서 이 루머는 단순한 소문을 넘어 소비자와 업계 모두가 주목할 만한 움직임이라 할 수 있습니다.
